Nissan prueba un sistema de control de 4 ruedas en un prototipo de rover lunar de JAXA

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Nissan prueba un sistema de control de 4 ruedas en un prototipo de rover lunar de JAXA
El objetivo del proyecto de investigación es adaptar la tecnología de control e-4ORCE de Nissan para su uso en un rover lunar de la JAXA. Crédito: Nissan

Como parte de una serie de eventos reales y virtuales de un mes de duración en los que se mostrará la tecnología futura, Nissan ha revelado un prototipo de vehículo lunar en el que está trabajando actualmente con la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA).

Nissan ha estado trabajando con la JAXA para impulsar la capacidad de control de los rovers desde enero de 2020. Se espera que el rover lunar sea capaz de atravesar el terreno polvoriento, rocoso y ondulado de la Luna y que sea eficiente desde el punto de vista energético, al tiempo que garantice fuentes de energía eficaces para el funcionamiento de los vehículos en el espacio.

Para ello, Nissan ha empleado su tecnología de control de las cuatro ruedas e-4ORCE para mejorar su rendimiento en terrenos arenosos y otras condiciones adversas. La tecnología e-4ORCE de Nissan controla con precisión las cuatro ruedas de forma independiente, proporcionando al conductor confianza en diversas condiciones. La compañía afirma que sus controles de fuerza de conducción pueden minimizar la cantidad de giro de las ruedas de acuerdo con las condiciones de la superficie. Esto podría evitar que las ruedas del rover se claven en el terreno rocoso y polvoriento de la Luna y ayudar al módulo de aterrizaje a conservar su valiosa energía.

Nissan y JAXA prueban un prototipo de rover lunar con sistema de control en las cuatro ruedas. Crédito: Nissan
Nissan y JAXA prueban un prototipo de rover lunar con sistema de control en las cuatro ruedas. Crédito: Nissan


Nissan anunció el sistema de propulsión Ariya e-4ORCE a principios del año pasado. Este sistema, presente en el crossover eléctrico Ariya y en la próxima generación del Leaf, permite un control preciso e independiente de las cuatro ruedas. Está equipado con motores eléctricos delanteros y traseros. El par de cada motor puede controlarse individualmente para proporcionar tracción durante la aceleración. Al desacelerar, la cantidad de regeneración se ajusta individualmente para los motores delantero y trasero. Al frenar, el e-4ORCE minimiza el hundimiento y las sacudidas de la carrocería.


En las curvas, el par de los motores delantero y trasero y el rendimiento de frenado de las cuatro ruedas se gestionan para garantizar un manejo suave y cómodo. Estos controles permiten a los conductores de todos los niveles de habilidad navegar con confianza por diversas condiciones de la carretera, incluyendo la lluvia y la nieve. Está previsto que el modelo Nissan Ariya e-4ORCE comience a venderse en Japón en el verano de 2022.

"Los usos de los automóviles y las situaciones de conducción son muy variados", ha declarado Toshiyuki Nakajima, director general del Departamento de Ingeniería de Vehículos Avanzados, encargado del desarrollo del control e-4ORCE en Nissan. 

"Nuestro objetivo es conseguir el máximo rendimiento en la conducción a través de nuestra investigación y desarrollo y creemos que los conocimientos adquiridos en esta investigación conjunta con JAXA darán lugar a innovaciones en nuestros vehículos que aportarán beneficios a los clientes."

Fuentes, créditos y referencias:

Fuente: Nissan

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