¿Por qué el interior del sistema solar no gira más rápido?

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Imagen: Concepción artística de la formación de sistemas planetarios. Crédito: Shutterstock.
Imagen: Concepción artística de la formación de sistemas planetarios. Crédito: Shutterstock.

La materia de un disco de acreción debe perder su momento angular cuando se desplaza radialmente hacia el interior, pero cómo funciona esto ha sido un misterio durante mucho tiempo. El gas dentro de los discos gira lentamente en espiral hacia la estrella.

Esta espiral hacia dentro hace que la parte radialmente interior del disco gire más rápido, según la ley de conservación del momento angular. La ley de conservación del momento angular afirma que el momento angular de un sistema permanece constante. El momento angular es proporcional a la velocidad por el radio. Por lo tanto, aumentar la velocidad de giro es el único método para mantener el momento angular si el radio del patinador disminuye debido a la tracción de sus brazos.

Las observaciones astronómicas muestran que la parte interior de un disco de acreción sí gira más rápido. Pero, curiosamente, no gira tan rápido como predice la ley de conservación del momento angular. A lo largo de los años, los científicos investigaron varias explicaciones posibles de por qué no se conserva el momento angular del disco de acreción. 

Algunos plantearon la hipótesis de que la región interior del disco de acreción se ralentizaría debido a la fricción entre las partes giratorias interior y exterior. Sin embargo, los cálculos demuestran que los discos de acreción tienen un conflicto interno insignificante. Según la hipótesis de la corriente dominante, los campos magnéticos provocan un fenómeno de "inestabilidad magnetorotacional" que da lugar a la producción de turbulencias magnéticas y de gas, con lo que se ralentiza la velocidad de rotación del gas en espiral hacia el interior.


Paul Bellan, profesor de física aplicada, dijo: 

"Eso me preocupó. La gente siempre quiere culpar a la turbulencia de fenómenos que no entiende. Ahora hay una gran industria artesanal que argumenta que la turbulencia explica la eliminación del momento angular en los discos de acreción".

Hace casi 15 años, Bellan empezó a investigar la cuestión analizando las trayectorias de átomos, electrones e iones individuales en el gas que constituye un disco de acreción. Quería determinar cómo se comportan las partículas individuales en el gas tras colisionar entre sí y su movimiento entre colisiones para ver si la pérdida de momento angular podía explicarse sin invocar la turbulencia.

Como explicó a lo largo de los años en una serie de artículos -el comportamiento fundamental de los componentes de los discos de acreción-, las partículas cargadas (es decir, los electrones y los iones) se ven afectadas tanto por la gravedad como por los campos magnéticos. En cambio, los átomos neutros sólo se ven afectados por la gravedad. Esta diferencia era vital.

Yang Zhang, estudiante de posgrado de Caltech, dijo: 

"Me acerqué a Paul después de la charla, lo discutimos y finalmente decidimos que las simulaciones podrían extenderse a las partículas cargadas que colisionan con partículas neutras en campos magnéticos y gravitacionales".

Finalmente, Bellan y Zhang crearon un modelo informático de un disco de acreción virtual giratorio y superfino. El disco simulado contenía unas 40.000 partículas neutras y unas 1.000 cargadas que podían colisionar entre sí, y el modelo también tenía en cuenta los efectos de la gravedad y de un campo magnético.

Según Bellan, "este modelo tenía la cantidad justa de detalles para captar todas las características esenciales, ya que era lo suficientemente grande como para comportarse como trillones de partículas neutras, electrones e iones en colisión que orbitan alrededor de una estrella en un campo magnético".

Un análisis cuidadoso de la física subyacente a nivel subatómico revela que el momento angular no se conserva en el sentido clásico. Sin embargo, sí se conserva algo llamado "momento angular canónico". El momento angular canónico es la suma del momento angular ordinario inicial más una cantidad adicional que depende de la carga de una partícula y del campo magnético.

El momento angular canónico es innecesariamente complicado porque el momento angular ordinario y el canónico son idénticos para las partículas neutras. Sin embargo, como la cantidad magnética añadida es tan grande para las partículas cargadas como los cationes y los electrones, el momento angular canónico difiere significativamente del momento angular ordinario.

El movimiento hacia el interior de los iones y el movimiento hacia el exterior de los electrones, provocados por las colisiones, aumentan el momento angular canónico, ya que los electrones son negativos y los cationes positivos. Las colisiones entre las partículas neutras y cargadas hacen que las partículas neutras pierdan momento angular y se desplacen hacia el interior, lo que anula el aumento de la velocidad angular canónica de las partículas cargadas.

Según Bellan, "se trata de una pequeña distinción, pero supone una enorme diferencia a escala del sistema solar". Esta sutil contabilidad satisface la ley de conservación del momento angular canónico para la suma de todas las partículas del disco entero; sólo una de cada mil millones de partículas tiene que estar cargada para explicar la pérdida de momento angular observada de las partículas neutras."

"Además, el movimiento hacia dentro de los cationes y hacia fuera de los electrones hace que el disco se convierta en algo parecido a una gigantesca batería con un terminal positivo cerca del centro del disco y un terminal negativo en el borde del mismo. Esta batería impulsaría corrientes eléctricas que fluyen fuera del disco tanto por encima como por debajo del plano del disco. Estas corrientes impulsarían chorros astrofísicos que saldrían disparados del disco en ambas direcciones a lo largo del eje del mismo. De hecho, los astrónomos han observado chorros durante más de un siglo y se sabe que están asociados a los discos de acreción, aunque la fuerza que hay detrás de ellos ha sido un misterio durante mucho tiempo."

Fuentes, créditos y referencias:

Yang Zhang et al, Neutral-charged-particle Collisions as the Mechanism for Accretion Disk Angular Momentum Transport, The Astrophysical Journal (2022). DOI: 10.3847/1538-4357/ac62d5

Fuente: Caltech

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